大洋网讯 近日，南方电网广州供电局全资子公司穗能通综合能源有限责任公司与花都公共汽车有限公司签订合作协议。根据协议，广州供电局将在花都出资建设一批充电桩，充分满足花都电动公交充电运营需求，未来还将向社会电动汽车开放充电。

　　花都建设首批电动公交车充电桩

　　2017年11月29日，广州市政府常务会议审议通过了《广州市推进公交电动化工作方案》和《关于加快广州市公交充电设施建设的实施方案》。据悉，从2017年起，广州市新增及更新公交车将100%推广使用纯电动车，力争在2018年底前全面实现公交电动化，同时配套建设一批公交充电设施。

　　花都区委区政府积极贯彻落实广州“公交都市”工作要求。据了解，花都区现有331辆柴油车需要更新为纯电动车，其中2017年率先更换100辆，2018年更换余下231辆。目前，花都公共汽车有限公司采购的100辆电动公交车已到位，待办理完上牌手续、充电桩建设好后即可上路运营。自2017年4月起，花都供电局与花都区交通局、花都公共汽车有限公司就合作进行反复磋商，最终促成了合作协议达成。

　　穗能通公司充分发挥专业优势，提前对花都区主要公共汽车停车场和公共汽车始末站的实际情况进行勘查，克服部分场地供电不便等难题，针对性地制订了建设方案，以保障花都公交的绿色出行。

　　据了解，广州供电局正在加快向综合能源服务公司转型，已初步整合形成电动汽车充电桩研发、设计、制造、建设及运营全产业链。鉴于公交充电桩建设需求，在广州市政府大力支持下，广州供电局与广州公交集团已达成战略合作意向，全面建设广州公共交通领域充电基础设施，未来还将陆续建设覆盖整个广州中心城区的充电网络，满足2018年广州逾万辆电动公交的充电需求。

　　按照规划，预计到2020年，广州供电局将完成充电设施建设10000个，建成以中心城区为服务主中心，番禺南沙、增城、花都、从化四个服务副中心的整体充电网络战略布局。

　　未来公交充电桩面向社会开放

　　与普通公交车相比，纯电动新能源公交车具有“零污染”、噪音小、易保养、能量利用率高等特点，其绿色、环保的设计理念符合当前的城市发展要求。

　　“充满电的新能源公交车每天能行驶200多公里，充一次电即可满足城市公交一天的营运里程。”花都公共汽车有限公司有关负责人表示，由于新能源公交车使用单一的电能源，省去了发动机、变速器、油箱、冷却和排气系统，车的噪音更小，乘坐起来也会更加安全舒适。

　　“由于公交车充电时间大多集中在夜间公交停运期间，在闲暇时间充电站可为其他不同客户开放。”穗能通公司有关负责人表示，在对外运营上，根据协议，穗能通公司与花都公共汽车有限公司共同享有充电服务收益的权利。

　　据了解，这些充电桩均将接入“广州市电动汽车充换电运营监控平台”，实现“充电网络实时监控、智能后台管理”。借助“羊城充”手机端App，电动车主可以获得查桩找桩、分布导航、便捷支付、智能控制等服务。

　　广州供电局相关负责人表示，接下来还将与出租车、物流、环卫、汽车租赁和其他能源交通企业寻求多方位、多模式的合作，进一步探索充电桩运营的共赢模式。

　　                                                                                                                              广报全媒体记者 耿旭静

                                                                                                                                  通讯员 王志明 伍曼君